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周錫瑋急著在總統大選前 非拆三鶯部落不可的秘密
(原題:陶博館←→三峽老街 規畫觀光纜車)
【聯合報╱記者孟祥傑/鶯歌報導】 為刺激三鶯地區觀光產業,縣府計畫在三鶯地區打造全縣第一座觀光纜車,從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地,經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區,初估興建經費約10億6千萬元。
縣長周錫瑋表示,三峽鎮有清水祖師廟、興隆宮、三峽老街,鶯歌鎮有陶博館、陶瓷老街與鶯歌石等風景名勝,但因三峽與鶯歌間道路狹隘,常交通阻塞,影響遊客觀光意願。
縣府城鄉局長張邦熙指,縣府已著手規畫興建三鶯觀光纜車,初步研擬出4條路線方案。第1案由鶯歌新生地經三峽客家文化園區,通往三峽老街;第2案由新生地經鳶山堰後方通往三峽老街;第3案由陶博館經鳶山堰後方通往三峽老街;第4案路線最短,由鳶山堰後方直通三峽老街。
周錫瑋昨天率縣府主管,及三峽鎮長陳佳烜、鶯歌鎮長蘇有仁、多名縣議員赴鳶山風景區會勘,經討論後初步決議採第2案。
周錫瑋表示,雖然第2案路線最長約3.4公里,工程經費最高約10億6千萬元,但纜車車站空間最大,能容納假日暴增遊客,觀光效益最高,縣府未來也計畫在新生地興建五星級觀光大飯店,並採BOT方式委外經營,提升三鶯地區觀光產值,預估第2案工程約需一年半完成。
雖然大多數地方人士均看好三鶯觀光纜車帶來的商機,但部分人士也擔心指出,三鶯地區腹地不大,既有道路狹窄,欠缺足夠的停車場,加上鳶山風景區商店 數過少,各種條件均比不上北投纜車、木柵貓空纜車,貿然興建三鶯纜車,可能浪費公帑又無法達到觀光效益,縣府還不如先拓寬三鶯地區道路較可行。
周錫瑋強調,三鶯纜車目前只是初步構想,縣府將再邀學者專家評估可行性,不會貿然做無效益投資。
【2008/04/11 聯合報】@ http://udn.com/
這報導和照片裡面沒有提到的是:從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地,經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區,中間經過的正是周錫瑋在總統大選前也非拆不可的「三鶯部落」。
縣府拆除三鶯部落居民家園 都市原住民影像協力小組製作影片報導