都市部落

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周錫瑋急著在總統大選前　非拆三鶯部落不可的秘密　
（原題：陶博館←→三峽老街 規畫觀光纜車）

為刺激三鶯地區觀光產業，縣府計畫在三鶯地區打造全縣第一座觀光纜車，從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地，經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區，初估興建經費約10億6千萬元。

縣長周錫瑋表示，三峽鎮有清水祖師廟、興隆宮、三峽老街，鶯歌鎮有陶博館、陶瓷老街與鶯歌石等風景名勝，但因三峽與鶯歌間道路狹隘，常交通阻塞，影響遊客觀光意願。

縣府城鄉局長張邦熙指，縣府已著手規畫興建三鶯觀光纜車，初步研擬出4條路線方案。第1案由鶯歌新生地經三峽客家文化園區，通往三峽老街；第2案由新生地經鳶山堰後方通往三峽老街；第3案由陶博館經鳶山堰後方通往三峽老街；第4案路線最短，由鳶山堰後方直通三峽老街。

周錫瑋昨天率縣府主管，及三峽鎮長陳佳烜、鶯歌鎮長蘇有仁、多名縣議員赴鳶山風景區會勘，經討論後初步決議採第2案。

周錫瑋表示，雖然第2案路線最長約3.4公里，工程經費最高約10億6千萬元，但纜車車站空間最大，能容納假日暴增遊客，觀光效益最高，縣府未來也計畫在新生地興建五星級觀光大飯店，並採BOT方式委外經營，提升三鶯地區觀光產值，預估第2案工程約需一年半完成。

雖然大多數地方人士均看好三鶯觀光纜車帶來的商機，但部分人士也擔心指出，三鶯地區腹地不大，既有道路狹窄，欠缺足夠的停車場，加上鳶山風景區商店 數過少，各種條件均比不上北投纜車、木柵貓空纜車，貿然興建三鶯纜車，可能浪費公帑又無法達到觀光效益，縣府還不如先拓寬三鶯地區道路較可行。

周錫瑋強調，三鶯纜車目前只是初步構想，縣府將再邀學者專家評估可行性，不會貿然做無效益投資。

【2008/04/11 聯合報】@ http://udn.com/

這報導和照片裡面沒有提到的是：從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地，經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區，中間經過的正是周錫瑋在總統大選前也非拆不可的「三鶯部落」。

縣府拆除三鶯部落居民家園 都市原住民影像協力小組製作影片報導